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本文以“XXX”世界品牌空压机为例，将空压机的各大部件细致解剖、分析，以说明空压机是普普通通的通用机械。除转子型线、机壳铸件为其品牌的专利之外，其余全是通用部件，是社会大工厂的产物，是公共商品。这就为我们控制空压机运行费用找到了方便、合理的解决方法。特别是在全世界持续性经济危机大潮中，这对企业有着重要的现实意义。
问题提出
世界性的经济危机大潮，给世界各国的企业都带来了极大的破坏性冲击，高级管理者都面临着巨大的挑战：一方面，企业要生存，要发展，要面对经济危机带来的世界性市场的萧条（中国企业也不例外），企业需尽快尽力的扭转企业的被动局面；另一方面，经济危机的潮水也冲去了好光景时无瑕去思考、去改变的，影响效益的陈旧章法。每个优秀的管理者都要聚集自己的勇气、智慧，科学地优化控制生产过程中的诸多元素或关键元素，以达到最佳的成本控制效果，将企业带离经济危机影响。
空压机是企业生产的空气动力源，空压机选定后，其运行成本是左右生产成本的重要因素。解析品牌空压机的高运作消耗是我们这次讨论的重点话题，问题解决好了，在一定程度上会对度过经济危机起到一些作用。
“知已知彼，百战不殆”。解剖了制造商的获利方法，我们才能“对症下药”并药到病除达到降低空压机运行费用的目的。
空压机的制造及运作特点
空压机的制作是社会大协作的结晶
空气压缩机不是高科技产品，它仅是一个通用型的机械设备。至今为止，世界上没有哪一个知名的空压机制造商完全独立地关起门来制作自己的空压机。如果谁这样做，谁注定就是一个失败者。
总体设计，选件组装
每一个空压机制造商仅仅进行自己品牌的总体系统设计，制造的仅是转子或机头，目的是取得专利，开发自主品牌。制造方式则是选择自己的OEM厂家，供应组装部件，再由自己精心组装生产。这种生产方式投入少、周期短、效益高、成本低。
空压机“消耗品”的特殊性
空压机与其它通用设备相比，除了维修配件基本需求有相同之处外，一个最突出的特点是：消耗品（空滤、油滤、油分芯、润滑油）占有较大比重，并伴随空压机的整个生命区间。对于使用者来讲是一笔较大的长久性支出，而对于供货商来讲是一笔长期的可观收入。
部分制造商为了猎取这块长久性肥肉，编织了配件与消耗品的神秘童话，承诺了十分诱人的保用条款。
在十分利好的发展时期，大部分使用客户连想都没想，就深信不疑地对制造商言听计从，为的是保持安全稳定地发展。
在经济危机大潮笼罩下的今天，为渡过难关节省每一块钢板，几乎是每一个企业领导乃至职员的共同想法。当空压机消耗品运行费用成为生产成本控制的突出问题时，优秀的管理者才勇敢地去揭开品牌空压机消耗品的神秘面纱。
我作为一个空压机界的老兵，有必要在此时此刻挺身而出！为打破垄断、改变观念、控制成本共渡难关，而勇敢地、实事求是地进行剖析，求解对策。
剖析空压机各系统部件
现以世界名牌××××为例，依次将空压机的各大部件结构进行解剖、分析，求索降低品牌空压机运作费用的方法，以事实依据揭开“原装”部件的神秘面纱。
空气端（机头）
 人最重要的器官是心脏，而机头就是空压机的心脏，是品牌专利的核心，是制造商神话里最神秘的殿堂，亦是品牌空压机的传世祠堂。
“打蛇打七寸”“擒贼先擒王”，咱们也来个“斩首行动”！
从解剖图（图1）可清晰地看出，属于该品牌专利核心的是转子，除此之外，全是标准件。
以XXX品牌L132C，功率132kW的空压机为例，将空气端（机头）的部件解剖如表1。
除了转子与外壳，制造商有专利权之外，没有一件配件是他的专利。当转子与外壳损坏时，空压机就该报废了，已无修理价值，除此之外，我们完全可用同他们一样的部件来修复。从成本控制角度而言，我们的修理费用则是厂家修理费用的1/4～1/2左右，而又能保证与“原装”品一样的配件。有一些技术力量的厂家都可以自己修理，若无把握，可请空压机专业单位修理，同时还可以学到技术。
进气系统
风过滤器 进口，OEM德国MANN，同样规格尺寸，可方便购买。亦可买到品质基本相同的其它品牌。
进风管 国产，原厂供货商，苏州。绝大部分生产厂家都选用
卸载阀 阀体不会损坏，维修包原厂供货商，上海。国内亦有几家较好的专业生产厂。
断油阀 阀座不会损坏，维修包原厂供货商，上海。
电磁阀 进口，德国，可购原件。上海、广州及其它大城市都有其办事处。
冷却系统
油冷却器 国产，原产供货商，无锡。国外各大品牌都在国内设厂，同样选用该厂的产品。
风冷却器 国产，原产供货商，无锡。国外各大品牌都在国内设厂，同样选用该厂的产品。
油管 国产，原产供货商，苏州。
油过滤器 进口，OEM德国MAN，可方便购买。亦可用同样规格尺寸的产品。
排水阀 国产，原厂供货商，无锡。国内亦有质量较好的同样产品，若接口不同亦可转接。
润滑油 46#，冠以1/4000专用油美称。其实是兑调加氢矿物油，全部清洗后可放心更换其它您相信的空压机润滑油。
温控阀 进口，上海可购得。
动力系统
马达 国产，原厂供货商，无锡。其它品牌还有河北厂。
齿轮箱 国产，原厂供货商，上海。
连轴器 国产，原厂供货商，上海。
连轴芯 国产，原厂供货商，上海。各种型号，可方便购到。
油气分离系统
油分缸 国产，原厂供货商，无锡、上海（不坏）。
油分芯 进口，OEM德国MANN（可购），国产替代方便购置寿命4000H以上。
观油镜 国产，原厂供货商，常州。
控制与保护
电脑板 专利设计，仅有该品牌提供。若选择替代产品，价格仅为原品牌的1/10，很好用。
电器控制 品牌标准件，可方便购得。
温度传感器 进口，上海可购。
压力传感器 进口，上海可购。
最小压力阀 进口，阀体不坏，维修包可购，上海专业厂。
安全阀 国产，原厂供货商，上海专业厂。
底座与外壳 国产，不用更换。
消耗品
空压机的消耗品是主要指空气过滤器（风格）、润滑油过滤器（油格）、油气分离芯、润滑油这四种。（各种维修包及压力胶管等，亦是经常更换的消耗性配件）消耗品是空压机运行的主要消耗件，是使用厂家辅机占生产成本的重要因素。（空压机另一个消耗费用电费在此题目的讨论中不涉及）
以XXXL132C为例详述消耗品情况。
空气过滤器
件号：XXXXXX，过滤精度10μ左右
OEM德国MANN编号C24650/1，二者货品完全相同。
MANN建议使用寿命1000-2000H，通常使用2000H（环境较好）
风格是空压机非常重要的部件，是保护空压机的第一道屏障，但一般人都不够重视。若风格使用期限越长，内层被风格阻挡的灰尘进入机器的可能性就越大。灰尘进入机器后就污染润滑油，以致在机内积存成油泥，进而污染并影响油格及油分芯、轴承、转子等等的使用寿命。另外，被污染的风格堵塞进气，空压机的排气量减少，比功率增高，浪费电能。
建议选用精度为10-20μ的替代品，1000H更换一次。经验证明比较经济实用。为稳妥起见，可选用MANN C24650/1。
润滑油过滤器
件号：XXXXXX，一机1支。
OEM厂德国MANN，编号WD13145，通用性强，很多品牌空压机都选用。
使用寿命1000-2000H，通常2000H更换。起着保护机头轴承、转子、油分芯及齿轮箱的作用。
油分芯
件号：XXXXXX，一般情况下仅使用4000H或一年。该油分OEM德国MANN，零件号4930453101。
市场上亦有替代品出售，品质不一致，较好的厂家产品可使用4000-6000H。建议厂家选用较好的替代品，寿命选择在4000H，比较经济实用。
润滑油
对于喷油螺杆机而言，润滑油就类似人体中的血液一样重要。它同时担当着润滑、密封、冷却、降噪、有利于油气分离等重要作用。
喷油螺杆机对润滑油有着严格要求：
1、不与介质起化学反应；
2、频繁经受加热/冷却并能保持适当的粘度；
3、高温抗氧化性能要好。润滑油在机头内以喷雾状充分与含氧浓度很高的压缩空气在高达100℃的温度下充分混合；
4、抗乳化性能要好。
市场上的空气压缩机主要使用一般矿物油、加氢矿物油、半合成油、合成油四大类。
一般矿物油使用寿命2000小时以下，大部分机器及厂家都不选用，亦希望生产厂家也不要选用，容易产生积碳。
编号为1/4000H专用的润滑油为加氢矿物油，号称4000H，安全寿命3000H（有的称半合成油）。
我们选择的进口世界著名的日本半合成油，经过几年来的临机使用，效果很好，深受客户欢迎。是各大品牌所谓原装油的最好替代品，安全寿命6000H。价格仅为***1/4000专用油的6折价，而且效果要好得多。
同样，我们选择的世界著名日本全合成油寿命可达12000H，我们仅取8000H，价格亦为品牌机用8000H润滑油的60～70%，实用性要比“原装”还要好。
综合以上分析，只要我们注重质量及实用效果，不计较是否原装编号，都可以采购到与原装质量相同、相近或超越原装质量的配品、配件、消耗品。从而，较大幅度地降低空压机运行成本，为生产成本控制击退经济危机大潮而作出一份贡献。
特别提示：
由于空压机行业经营环境比较纷乱，在选择供货商时要严格挑选、考查或将压缩空气系统外承包给专业的服务公司，实现大幅降低空压机运行及维护费用的目标，进而少受经济危险风浪的冲击。
此篇文章所述的方法，同样亦适合任一品牌的空压机。
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