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空压机螺杆主机的发展动向

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-25  来源:中国空压机网  作者:宋占明  浏览次数:896
核心提示:关键词:螺杆主机、发展动向、型线、转子、轴承 在主机的设计中,各种理念层出不穷,主机从型线设计、转子设计加工、轴承设计等
关键词:螺杆主机、发展动向、型线、转子、轴承
 
在主机的设计中,各种理念层出不穷,主机从型线设计、转子设计加工、轴承设计等都经历了不同的发展时期,本文就螺杆主机设计的发展动向做以介绍。
 
 
引言
作为一种通用机械,空压机使用范围非常广泛,螺杆空压机更是因为易损件少、无人值守等特点备受青睐,其市场占有量也迅速增长。在资源短缺的今天,节能已经成为业内不二的追求目标,如何设计出高效的螺杆主机一直是企业的不断追求。
 
型线
螺杆压缩机中,转子形状基本决定了螺杆压缩机的性能,自1937年SRM(瑞典)公司研制成功第一台螺杆压缩机,转子型线的研究一直是螺杆压缩机研究领域的重点内容,可以说型线开发的成功与否决定了企业的持续竞争力,开发节能、高效的型线已经成为业界的不懈追求。
螺杆转子型线经历了对称圆弧齿形、不对称齿形后,现在已经发展到第三代齿形,它的组成齿曲线中不再有点、直线和摆线,均采用圆弧、椭圆、抛物线等曲线,所有组成齿曲线均为圆弧或圆弧包络线。这种转子型线能在转子间完全实现“曲面对曲面”的密封,有助于形成流体动力润滑油膜,可降低通过接触线的横向泄漏,提高压缩机效率,改善了转子的加工性能,便于采用磨削法加工特点的新型螺杆转子型线。
在通常的设计条件下,螺杆压缩机阳阴转子的齿数比在3/3到10/11之间。由于4/6组合有较好的强度、较高的效率,获得了广泛的应用,成为业内经典的齿数比组合。5/6组合有较为接近的齿顶圆周速度,在外径相同和型线基本一致的情况下,加工转子的切削量少,从而可以增加转子自身的强度。因其齿间落差小、回流损失小,可以提高热效率,因此现在一些企业在新设计方案中广泛采用5/6齿数比组合。
 
转子
转子长径比通常为0.9~2.0,随着长径比的增大,泄露三角形也会增大,排气孔口面积减小。小长径比弯曲应力小、转速低、噪声低、寿命长、可以较好的布置排气孔口,在排量相通的情况下,小长径比的转子直径相对加大,在轴承的设计中,可以有较大的选择空间,选择大直径的轴承可以有效提高轴承的寿命。现在,一些企业已经把“大转子、大轴承、低转速”作为卖点,正是基于以上的考虑。
螺杆压缩机在使用的时候,一般都有一个最佳的速度范围10~50m/s,在这个范围润滑油的密封作用和粘性摩擦损失达到均衡,压缩机有较高的效率。所以在大排量空压机的设计中,转子直径不宜过大,企业在设计中还是要选择较大的长径比,为了弥补大长径比对排气孔口的影响,会选用径向加轴向的排气孔口方式,以期获得较大的排气孔口面积、减小流动损失、提高机器效率。
在型线一定、转子几何特征确定的情况下,面积利用系数、扭角系数、吸、排气孔口也就确定了,影响主机的效率因素就剩转子的加工质量和整机的组装保证了。国内个别企业已经摒弃传统的粗精铣螺杆转子加工工艺,采用精铣细磨工艺加工螺杆转子,其齿形加工精度可达到0.005mm,齿面粗糙度Ra0.1~0.2 μ m。良好的齿形精度和表面质量保证了转子的使用效率。
 
轴承
从制造成本角度考虑,目前一般小排量螺杆压缩机主机通过齿轮、皮带等调节方式调节转速范围,可以使一款主机有较大的排气量使用范围,最高使用转速达到6000 r/min以上,加上转子在运转的时候会产生差别较大的轴向力和径向力,为此,如何合理的选用轴承成为决定主机寿命的关键因素。
在螺杆压缩机设计中,无论采用何种形式的轴承,都应确保转子的一端固定,另一端能够伸缩。为使主机气体的泄露最小,确保主机的效率,转子在排气端留有不变的最小间隙,故一般情况下,主机的固定端放在排气端。在吸气端留有较大的轴向间隙,让其自由膨胀,吸气端采用NU型轴承承受径向力。主机在固定端轴承的设计中会选用以下几种形式。
1、固定端采用四点角接触球轴承和NU型圆柱滚子轴承:
固定端采用四点角接触球轴承承受转子的轴向力,NU型圆柱滚子轴承承受转子的径向力,该形式的特点利用四点角接触球轴承和NU型圆柱滚子轴承有较高允许转速,使一款主机有较大的排气量使用范围。缺点是:因为轴承受力差异较大,轴承的使用寿命不匹配。(图1)
 
2、固定端采用背靠背圆锥滚子轴承
固定端采用背靠背圆锥滚子轴承,用以承担转子的轴向力和径向力,在相同尺寸下,其允许转速较之角接触球轴承和NU型圆柱滚子低,但其使用寿命会延长。(图2)
  
3、固定端采用背靠背角接触球轴承和NU型圆柱滚子轴承:
该形式是固定端采用背靠背角接触球轴承和NU型圆柱滚子轴承,背靠背角接触球轴承既可以承担轴向力,也可以和圆柱滚子轴承共同承担径向力,会大大缓解圆柱滚子轴承受力情况,做到轴承寿命的匹配。(图3)
  
 
其它
主机的设计中,为了降低制造成本,其转速调节范围较大,通常采用内置齿轮、皮带传动等方式,可以采用较少转子的情况下,覆盖更广泛的机器型谱。任何一款主机的设计都是基于一定的技术条件设计油路、孔口、轴承,在符合设计参数范围时效率最高,宽广的使用范围势必会影响主机的润滑,带来内外压力比不一致,噪音、振动加大,而影响其使用效率,缩短主机使用寿命。眼下一些企业已经开始拓展主机系列,在一定功率范围内配属固定型号主机,在连接方式上采用直连,使主机的利用效率、性价比达到设计的最佳范围。
 
参 考 文 献
[1] 刑子文.螺杆压缩机理论设计及应用[M].北京:机械工业出版社,2000.
[2] 郁永章.容积式压缩机技术手册[M].北京:机械工业出版社,2000.
 
作者简介
宋占明,男,1978年生人,汉族,中南大学本科毕业。工程师,现在北京南口轨道交通机械有限责任公司从事空压机研发工作。
 
 
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