在节能大趋势下螺杆空压机的发展之路

　　方便用户识别产品

　　国家标准化管理委员会发布的《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》标准即将实施执行。作为强制性标准，该标准规定了容积式空气压缩机的能效等级、能效限定值、目标能效限定值、节能评价值、试验方法和检验规则。新标准在老标准空压机能效限定值和节能评价值基础上明确规定了能效等级和目标能效限定值。就目前行业情况而言，产品的能效情况参差不齐，新标准对规定工况下空压机组的输入比功率给出了具体的等级划分。这将意味着，对于那些徘徊在能效限定值附近的企业如果不迅速进行技术革新、优化产品，从而提高整机的使用效率，势必将会面临被淘汰的危险。

　以驱动电动机输入额定功率132kW的空压机为例，在额定排气压力0.8MPa风冷机组输入比功率（≤）/kW/（m3.min-1）：6.3（1级）、7.1（2级）、8.1（3级）。反过来计算，相当于132kW的电机分别带动20.95、18.59、16.29 （m3/min）空压机在工作，假设：以1年52周、每周5天、每天8小时（一个班）计算，工作时间为2080小时，供风需求为20.95立方的空压机，按照能效等级规定三个级别分别计算消耗功率为132kW、148.7kW、169.7kW；相应每年耗电量分别为274560度、309296度、352976度，1级和3级每年耗电量相差78416度电。对于用户而言，选择空压机的时候很容易根据这种方法识别出所选产品的能耗差异，在平衡性价比后作出科学、合理的选择。

　　螺杆空压机整机企业的发展之路

　　螺杆空压机一般由空气系统、润滑系统及冷却系统组成。空气系统主要包括：空气滤清器、进气控制器、快速卸荷阀、分离油罐、油气精分离器、最小压力阀、冷却器、安全阀、气水分离器及管道等。润滑系统主要部件有：机油过滤器、温控阀、油冷却器及回油止回阀等。冷却系统由风扇、蜗壳、导流罩及压缩空气、油冷却器等组成。目前，国内压缩机企业主机一般都是“原装进口”，在主机短时期不会大范围更新的情况下，系统集成、匹配情况将考量一个企业的技术水平。在系统匹配方面做了基础研究，积累大量试验数据和经验的企业，无疑会有自己的强势竞争力，从而走到该类竞争企业的前列。经验显示系统影响能效接近15%，因此，在这一方面的竞争的大空间显而易见。比如，同样一款国外的主机，在国内不同厂家试验，效果并不相同，有的可以达到1级，有的可能3级还达不到。

　　螺杆空压机整机企业将会在空气系统、润滑系统及冷却系统整体优化上下功夫，合理布局管路以便减少节流损失，油气分离器的优化设计，外购件质量控制等。节能的要求势必会促使空压机整机企业产业链质量要求的下移，在可接受成本范围内，三滤、各种阀、冷却系统的选择将会更加倾向质量的优先考虑，这对于处于空压机产业链的上游供应商也将会是新的挑战。高效节能电动机将成为空压机企业的优先选择，电机驱动方式对效率的影响将会成为空压机企业选择驱动方式必须考虑的因素。

　　空压机整机企业的发展之路

　　螺杆主机企业将面临新的考验，能效等级的划分会促使整机企业选择性价比高的产品。在保证能效限定值前提下，主机企业的竞争将向着高品质、节能的方向良性发展，而不再是着眼短期的价格竞争策略。主机能效的提高首先体现在高效型线的开发上，所有组成齿曲线均为圆弧或圆弧包络线，完全实现“曲面对曲面”密封，这有助于形成流体动力润滑油膜，可降低通过接触线的横向泄漏，提高压缩机效率。改善转子的加工性能，便于采用磨削法加工特点的新型螺杆转子型线将成为企业的追逐点。

　　国内转子加工工艺部分还停留在粗铣→精铣上，其齿形精度只能达到0.02～0.04 mm，齿面粗糙度Ra1.6～3.2μm。高质量的转子加工工艺将转向粗铣→调质→精磨工艺加工螺杆转子，其齿形精度可达到0.005mm，齿面粗糙度Ra0.1～0.2μm。该工艺的齿形精度和表面质量较之国内传统铣削工艺有很大提高，良好的齿形精度和表面质量保证了转子的使用效率。

　　主机的油路、孔口设计，转子间隙的选择和保证，加工、组装能力也会成为影响效率的制约因素。主机结构、转子长径比、吸气排气孔口的布置也会因为考虑到振动、噪声、使用压力的影响而进行精心设计。螺杆压缩机用润滑油的研究也将成为主机研发的课题之一，其根据使用环境，润滑油指标参数的细化会成为影响主机效率的因素，从而得到重视。要知道，润滑系统合理设计很大程度上会影响到冷却系统的设计。

　　结束语

　　一个企业的可持续竞争力是建立在高品质、节能、环保的前提下，企业的发展使命要充分考虑企业的社会责任，“节能型绿色”产品在提升企业核心竞争力的同时也会提升企业的社会形象。节能、环保对于企业而言任重而道远，技术革新、产品优化更会使企业完成华丽转身后的完美蜕变！