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气阀常用知识整理
气阀是一种需要定期维护，更换的部件。其寿命和维修周期取决于许多因素：
① 压缩机的用途（流程压缩机还是维修用压缩机）
② 压缩机的工作制（连续还是间歇）
③ 压缩机的转速、压力、压缩比以及气体性质（腐蚀和不腐蚀，有、无气体过滤装置） 同时，压缩机制造商也会给出相应的维护、维修要求。
以下是气阀维修的步骤：
1. 从压缩机上拆除气阀
2. 气阀解体
3. 清洗部件
4. 检验气阀的工作状态，特别是：密封面（阀座）、阀片、弹簧位置
5. 修理和替换磨损部件
6. 组装气阀
一、从压缩机上拆卸气阀
建议和警告：必须遵循制造商的停机及拆卸要求
首先，停机后确认气缸和管路中压力已释放，即表压为零。如果介质为易燃易爆气体和有毒有害气体，则气缸和管路必须用惰性气体吹扫。同时现场有人监护，确保机器不会被启动。
在拆卸气阀时，发现气阀陷在阀窝中时，请使用专用的气阀取出工具。发现气阀卡死时，使用木头或软金属棒，从侧面轻击气阀。避免损坏气阀，绝对禁止使用榔头直接敲击气阀
二、 气阀解体
清洗中心螺栓后，用专用夹具，固定气阀，以防止在松开和拧紧螺母时，气阀相对转动。特别在拆装开式气阀时，要固定进气阀的阀座和排气阀的阀盖，以防止气阀相对转动而内部的固定销剪断。
三、清洗所有零部件
用软毛刷子清洗零件，特别要小心去除阀座、阀盖的每一条槽道中的污垢，以确保通流面积。禁止用金属丝刷或尖锐的工具来清洗阀座和阀盖。
四、检查所有零件
五、修理和更换损坏零件
a. 阀片：虽然允许阀片有最大10%的磨损量，但当发现阀片或缓冲片有损坏的痕迹，即使没有断裂也必须更换。请不要将阀片重磨或翻面使用。
b. 弹簧：当发现有个别弹簧发生磨损时，不仅这个弹簧而且其他所有弹簧都必须更换，以防止磨损的弹簧嵌入到其他弹簧孔中，影响气阀的性能。
c. 阀座：阀座表面的平整和没有任何缺陷才能确保气阀无泄漏并且高效率。因此，阀座表面有任何损坏，必须立即进行重新加工和研磨。
首先，如果方便的话，要去除固定销，通常根据磨损程度、选择如何重新加工。如果，阀座表面只有轻微的损坏，可以用手工研磨。但如果，表面损坏严重且有凹坑时，需要用车床加工，同时还要用磨床磨。要提醒的是：重新加工过阀座表面的气阀，必须要用新阀片才能确保密封
接下来的问题是，由于重新加工了阀座的密封面，或者经研磨后。使阀座密封面加宽。这样将导致密封效果下降。因此，在重新加工阀座密封面时，我们有一套严格的规范，在保证阀座强度、密封效果和气阀整体性能的前提下进行操作。
六、装配气阀：
装配气阀时，要按照装配图所显示的顺序安装，在拧紧螺母时（建议用扭力扳手），要始终保持阀座与阀盖间没有相对转动，否则容易导致阀内固定销剪断而使阀失效。
建议使用自锁螺母时，加少量润滑油或润滑脂。
严禁在氧气阀上使用任何油脂，否则将引起爆炸。
① 如果进气阀上装有卸荷器，请装配后检查卸荷器叉脚与阀片间的间隙，卸荷器与执行器推杆间的间隙
② 检查阀片能否自由运动
③ 在装入气缸前，应清洁阀窝和阀压罩
④ 决不能装错进气阀和排气阀，决不能装反排气阀
⑤ 气阀应安装在正确位置并紧固，以防阀座断裂
⑥ 所有气阀装入气缸后，将活塞拉动一周，以防止有任何干涉
总之，气阀维修是一项技术性很强地工作。必须在有经验地专业人员地指导下进行，最好由专业公司来做。
气阀是一种需要定期维护，更换的部件。其寿命和维修周期取决于许多因素：
① 压缩机的用途（流程压缩机还是维修用压缩机）
② 压缩机的工作制（连续还是间歇）
③ 压缩机的转速、压力、压缩比以及气体性质（腐蚀和不腐蚀，有、无气体过滤装置） 同时，压缩机制造商也会给出相应的维护、维修要求。
以下是气阀维修的步骤：
1. 从压缩机上拆除气阀
2. 气阀解体
3. 清洗部件
4. 检验气阀的工作状态，特别是：密封面（阀座）、阀片、弹簧位置
5. 修理和替换磨损部件
6. 组装气阀
一、从压缩机上拆卸气阀
建议和警告：必须遵循制造商的停机及拆卸要求
首先，停机后确认气缸和管路中压力已释放，即表压为零。如果介质为易燃易爆气体和有毒有害气体，则气缸和管路必须用惰性气体吹扫。同时现场有人监护，确保机器不会被启动。
在拆卸气阀时，发现气阀陷在阀窝中时，请使用专用的气阀取出工具。发现气阀卡死时，使用木头或软金属棒，从侧面轻击气阀。避免损坏气阀，绝对禁止使用榔头直接敲击气阀
二、 气阀解体
清洗中心螺栓后，用专用夹具，固定气阀，以防止在松开和拧紧螺母时，气阀相对转动。特别在拆装开式气阀时，要固定进气阀的阀座和排气阀的阀盖，以防止气阀相对转动而内部的固定销剪断。
三、清洗所有零部件
用软毛刷子清洗零件，特别要小心去除阀座、阀盖的每一条槽道中的污垢，以确保通流面积。禁止用金属丝刷或尖锐的工具来清洗阀座和阀盖。
四、检查所有零件
五、修理和更换损坏零件
a. 阀片：虽然允许阀片有最大10%的磨损量，但当发现阀片或缓冲片有损坏的痕迹，即使没有断裂也必须更换。请不要将阀片重磨或翻面使用。
b. 弹簧：当发现有个别弹簧发生磨损时，不仅这个弹簧而且其他所有弹簧都必须更换，以防止磨损的弹簧嵌入到其他弹簧孔中，影响气阀的性能。
c. 阀座：阀座表面的平整和没有任何缺陷才能确保气阀无泄漏并且高效率。因此，阀座表面有任何损坏，必须立即进行重新加工和研磨。
首先，如果方便的话，要去除固定销，通常根据磨损程度、选择如何重新加工。如果，阀座表面只有轻微的损坏，可以用手工研磨。但如果，表面损坏严重且有凹坑时，需要用车床加工，同时还要用磨床磨。要提醒的是：重新加工过阀座表面的气阀，必须要用新阀片才能确保密封
接下来的问题是，由于重新加工了阀座的密封面，或者经研磨后。使阀座密封面加宽。这样将导致密封效果下降。因此，在重新加工阀座密封面时，我们有一套严格的规范，在保证阀座强度、密封效果和气阀整体性能的前提下进行操作。
六、装配气阀：
装配气阀时，要按照装配图所显示的顺序安装，在拧紧螺母时（建议用扭力扳手），要始终保持阀座与阀盖间没有相对转动，否则容易导致阀内固定销剪断而使阀失效。
建议使用自锁螺母时，加少量润滑油或润滑脂。
严禁在氧气阀上使用任何油脂，否则将引起爆炸。
① 如果进气阀上装有卸荷器，请装配后检查卸荷器叉脚与阀片间的间隙，卸荷器与执行器推杆间的间隙
② 检查阀片能否自由运动
③ 在装入气缸前，应清洁阀窝和阀压罩
④ 决不能装错进气阀和排气阀，决不能装反排气阀
⑤ 气阀应安装在正确位置并紧固，以防阀座断裂
⑥ 所有气阀装入气缸后，将活塞拉动一周，以防止有任何干涉
总之，气阀维修是一项技术性很强地工作。必须在有经验地专业人员地指导下进行，最好由专业公司来做。
